Description
Токарный станок KC500 создан специально для точной резки и восстановления автомобильных тормозных дисков любых типов — от городских автобусов и грузовиков до внедорожников и легковых машин. Модель KC500 сочетает в себе надёжную сварную станину и продуманную систему крепления, что обеспечивает стабильность обработки и минимизирует вибрации.
Интуитивно понятная панель управления и эргономичный доступ к рабочей зоне позволяют оператору быстро установить заготовку и контролировать процесс без длительной подготовки. Конструкция станка облегчает очистку от стружки и техническое обслуживание, а прочные узлы гарантируют длительный срок службы оборудования.KC500 станет незаменимым помощником в любом автосервисе или промышленном цехе, где ценят высокую производительность, удобство эксплуатации и безупречное качество обработки дисков.
Технические характеристики токарного станка для обработки тормозных дисков и барабанов KC500
Технические характеристики | KC500 |
Скорость вращения шпинделя | 0–120 RPM |
Движение диска | 5.12″ (130 мм) |
Диаметр диска | 9.45″–19.02″ (240–483 мм) |
Вес брутто | 300 кг |
Двигатель | 220 V / 380 V, 50 / 60 Hz, 1.5 кВт |
Скорость подачи | 0–1.84″ (0–46.8 мм)/min |
Макс. глубина резания | 0.023″ (0.6 мм) |
Толщина диска | 2″ (50 мм) |
Размеры | 1130 × 1030 × 1300 мм |
Основные характеристики
- Диапазон резки тормозных дисков: прямая резка 240–483 мм, максимальная глубина 50 мм, ход ножа 130 мм.
- Использование высококачественного инверторного двигателя, большая мощность, односторонняя глубина реза 0,6 мм, бесшумный эффект, отделка поверхности, эффективность резки, резка тормозного диска легкового автомобиля диаметром 430 мм менее чем за 10 минут.
- Стандартное крепление оправки 45 мм, может быть настроено для соответствия различным специальным автомобильным аксессуарам со всеми аспектами требований.
- Точный инструмент с использованием специального станка, индивидуальный 6-лезвийный станок, стабильная резка и длительный срок службы.
- Дизайн машины красивый, компоновка разумная, простая в эксплуатации, система управления использует бесступенчатое регулирование скорости переменной частоты.
- Не имея опыта, можно также освоить машину за короткое время мастерства.
Reviews
There are no reviews yet.