При нормальной эксплуатации автомобиля тормозная система постоянно выполняет задачи замедления и остановки. Хотя барабанные тормоза не так широко используются, как дисковые, они по-прежнему широко применяются во многих системах задних колес и тяжелых транспортных средствах. Проблема износа барабанов должна быть эффективно решена путем шлифовки тормозных барабанов, чтобы обеспечить безопасность вождения и эффективность торможения.
1. Что такое шлифовка тормозного барабана?
Шлифовка тормозного барабана — это процесс механического удаления борозд, ржавчины и неравномерного износа с внутренней поверхности тормозного барабана с помощью такого оборудования, как токарный станок для дисковых барабанов, что позволяет восстановить его первоначальную округлость и гладкость.
Область применения:
Тормозные системы с барабанными тормозами (в основном встречаются на старых автомобилях, грузовиках или задних колесах некоторых автомобилей эконом-класса).
Ситуации, когда эффективность торможения ухудшилась, но корпус барабана не получил серьезных трещин или повреждений.
Основная цель ремонта:
Восстановить площадь контакта тормозов (≥90%) для повышения эффективности торможения.
Устранить вибрацию тормозов и ненормальные шумы, вызванные неравномерным износом и отклонениями от концентричности.
Избежать замены тормозного барабана из-за задержки технического обслуживания, тем самым снизив затраты на обслуживание тормозов.
2. Почему необходимо шлифование тормозного барабана?
Со временем тормозные барабаны могут изнашиваться, на них могут появляться канавки и термические деформации. Если не принять своевременные меры, это может привести к следующим рискам:
Опасность для безопасности
Неравномерность округлости барабана может привести к нестабильному торможению и увеличению тормозного пути.
Асимметричное торможение может привести к сходу автомобиля с курса или даже к заносу.
Увеличение затрат
Если износ превышает допустимый диапазон, необходимо заменить весь тормозной барабан, что приведет к увеличению затрат на ремонт в 3–5 раз.
Когда следует выполнять ремонт тормозных барабанов?
- Глубина канавки на поверхности превышает 0,50 мм.
- Погрешность округлости превышает 0,25 мм, или отклонение соосности внутреннего диаметра превышает 0,50 мм.
- При торможении возникают заметные вибрации или ненормальные шумы.
3. Стандартный процесс шлифования тормозного барабана (пошаговая инструкция)
Весь процесс ремонта барабанных тормозов можно разделить на четыре основных этапа, для которых требуется использование специального оборудования, такого как токарный станок для обработки дисков и барабанов:
Этап 1: Разборка и первичный осмотр
Снимите тормозной барабан и тщательно его очистите.
Используйте штангенциркули или специальные инструменты для измерения глубины износа и концентричности.
Этап 2: Черновая обработка (расширение или черновое шлифование)
Используйте токарный станок для предварительной обработки, чтобы удалить глубокие канавки или неровности поверхности.
Этап 3: Тонкое шлифование
Многоступенчатое шлифование: используйте шлифовальные круги с разным размером зерна (например, 46#, 36#, 30#) для шлифования в обоих направлениях по 5 минут.
Финальная полировка: используйте мелкий песок (например, речной песок) для отделки поверхности.
Шаг 4: Повторная сборка и испытание
Очистите и соберите тормозной барабан, отрегулируйте зазор тормозных колодок и убедитесь, что площадь контакта соответствует стандартам.
4. Меры предосторожности и часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для самостоятельного ремонта?
Не рекомендуется. Ремонт тормозного барабана требует использования высокоточного оборудования с ЧПУ (например, специального токарного станка для тормозных дисков/барабанов) и профессиональных измерительных инструментов. Рекомендуется обращаться в сертифицированную ремонтную мастерскую.
Есть ли ограничения на ремонт?
Да. Каждый тормозной барабан имеет максимальный предел обработки. При превышении этого предела замена является обязательной.
Есть ли альтернативные решения?
Если тормозной барабан имеет трещины, чрезмерную деформацию или достиг предела износа, его следует заменить новым.
Резюме: выбирайте профессионализм, экономьте средства, обеспечьте безопасность
Ремонт тормозных барабанов — это не дополнительная процедура, а необходимый шаг для продления срока службы тормозной системы и обеспечения безопасности вождения. Профессиональное ремонтные оборудование и опытные технические специалисты — необходимые условия для высококачественного ремонта тормозных барабанов.
Для получения дополнительной информации об обслуживании тормозных систем с барабанными тормозами, выборе оборудования для ремонта тормозов (например, токарных станков для тормозных дисков и барабанов) или для получения ценовых предложений и рекомендаций по обслуживанию обращайтесь к нашей технической службе.
